春节回家车内空气质量如何保证?竹炭包真不靠谱

2018-02-09 00:15 出处:PConline原创 作者:求真实验室 责任编辑:tangjunzhao

  【PConline 求真实验室】掐指一算,过年的日子越来越近了。临近春节,除了火车、飞机、大巴外,自驾也是相当普遍的一种回乡方式。但毕竟归途漫漫,路上空气质量堪忧,如何才能健康舒适把家还?

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  可能很多小伙伴第一时间会想到添置一台车载空气净化器,但正所谓钱还是需要花在刀刃上,在考虑是否购置车载空净前,还有一个重要部件需要你的关注。

  方法一:更换空调及空气滤芯。

  关于汽车保养这块,空调滤芯和空气滤芯往往是容易被忽视的,而且这俩玩意在4S店的更换费用往往也很坑,因此很多人会选择让本该更换的滤芯再坚持一段时间。

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  但其实大部分车型的滤芯更换都是很简单,而且滤芯价格也不贵,对车内空气质量的提升也是立竿见影。详细的更换过程可以参考一些车友的经验,合资品牌的话可以上Youtube找教程视频。

  滤芯方面,特别是空调滤芯,现在使用的都是HEPA滤网,需要注意的是滤网的等级,尽量选择H12以上的。

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HEPA滤网等级,H12和H13就比较合适

  HEPA滤芯配合内循环可以有效降低车内的PM2.5含量,不过在长途行驶中不能一直使用内循环,所以这时可以考虑借助一些工具去协助持续降低车内污染物含量。

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汽车空调滤芯

  另外,对于汽车内饰释放的甲醛等气态污染物,可以购买含有活性炭层的空调滤芯协助过滤。

  方法二:购置车载空气净化器

  车载空气净化器有没有用?关键就得看颗粒物CADR。

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那到底什么是CADR?根据空气净化器新国标GB/T 18801-2015的解释,CADR是洁净空气量,指单位时间通过净化器过滤后,输出的洁净空气总量,单位是m³/h,包含颗粒物CADR和甲醛CADR。如颗粒物CADR为500m³/h,即表示1小时使用空气净化器对颗粒物进行净化,能净化500立方米的颗粒物。主要是用于衡量空气净化器净化效率的一个值。

  很多车友说车载空气净化器没用,根本原因是他们选购的产品的颗粒物CADR太低,部分产品只有10m³/h。这是个什么概念?我们用一条简单的算式分析一下:

  假设车内环境完全密闭,那么车内空气净化耗时(分钟)=车体积÷CADR×60,家用小轿车体积约为3m³左右,SUV等中型车约为5m³,商务车面包车约为7m³。用一台CADR为10m³/h的车载空净净化一辆小轿车的空气,需要18分钟,耗时肯定比内循环模式下开空调多得多,效果也就微乎其微了。

  而且,车内环境并不是一个密闭空间,车外污染物会从各种缝隙钻进车内,所以净化效率过低的车载空净还来不及处理溜进来的污染物,净化效果自然无从谈起。

  因此如果需要购置车载空气净化器,应当选择CADR在20~30及以上的,那净化一台小轿车空气的时间大约只需6到9分钟,那就比较合适了。

  针对车载空净,我们还特意咨询了第三方权威检测机构的工作人员,按照他们的检测经验,由于车载空净的功率和风量不大,其放置位置应该尽量靠前,净化效果会更好。部分产品建议用户挂靠在后排座椅靠枕后,这样放置对净化效果的影响还是很大的。

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车载空净尽量别放置在车厢后方

  放竹炭、活性炭包?不科学的

  活性炭对甲醛等气态污染物有一定的吸附作用,但前提是空气穿过活性炭内部的细小孔洞,这些孔洞才能截留气态污染物,因此静置的炭包是起不到净化车内空气的作用,而且对PM2.5也没有效果。

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活性炭光放着是没用的

  另外,活性炭中吸附的气态污染物并没有被分解,而是停留在活性炭内部,这些有害气体会因为活性炭温度的升高而再度析出,所以这也是带有活性炭吸附层的空调滤芯需要时常更换的原因。

  总的来说,车内空间比较小,而且道路环境实在不是太好,长期处于这种相对密闭的空间里面,还是需要注意空气的净化和循环。车载空气净化器由于功率和风量不足,并不能作为主要的车内空气净化手段,最好还是勤换质量更好的空调滤芯,特别是用车频繁的车友们。

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